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ルフトハンザドイツ航空、A340-600を12機売却か。残りは一部路線にて復帰を果たす

ルフトハンザドイツ航空は一部のA340-600を売りに出すことを発表しました。 同社によると、新型コロナウイルスの影響で保有していた17機を長期保管とする計画を発表していましたが、コロナの影響が長引き会社の経営に大きな打撃を与えたことから、機材更新計画により、全機の退役が確...

元ジェットスタージャパン機体、オーストラリアで活躍へ。国内線に投入へ。計4機が移籍

ジェットスターグループは元ジェットスター機をオーストラリアの国内線に転用していることが判明しました。 オーストラリア最大手のカンタス航空のLCCのジェットスタージャパンでは、現在需要が高騰している国内線旅行需要を経て、他国で活躍しているグループ会社の機体を転用しています。...

ライアンエア、B747MAX8の初号機を受領。一部機体にはマルタエア塗装も

ライアンエアはB737MAX8の初号機を受領していたことが分かりました。 同社によると、6月の中旬に受領しておりアメリカ・ワシントン州シアトルで受領しました。初号機の機体番号は「EI-HEN」です。 同社はボーイング社に210機を確定発注していますが、ボーイング社のB737...

ニュージーランド航空、B787-10の受領を2024年度までに延期か。計8機導入予定

ニュージーランド航空はB787-10の受領を延期したことを発表しました。 同社はボーイング社に8機を発注しています。当初、2023年度の受領を予定していますが新型コロナウイルスによる当初の投入予定である国際線の需要が減退しているために、2024年度へ延期しました。...

ありがとう!ANAのB737NGシリーズ「B737-700」の歴史

ついに、本日長年ANAで活躍した「B737-700」が姿を消します。 そんな歴史が深い、同機種を今回はさかのぼってみましょう まず、B737シリーズには「初期タイプ」「クラシック」「NG」「MAX」と4つのグループに分類されます。B737-700は「NGシリーズ」に値しこれ...

アエロメヒコ航空、B737MAX9の初号機を受領

アエロメヒコ航空はB737MAX9の初号機を受領していたことが明らかとなりました。 同社によると、6月の上旬に受領しており機体番号は「XA-IMH」として登録されています。国内線への投入を既に開始しています。 なお、アメリカ連邦航空局(FAA)よりB737MAXの運用再開を...

ガルーダインドネシア航空、経営難でA330neoやB737-800を早期リースバックへ。保有機の9割がリース機

ガルーダインドネシア航空は経営難で保有機材の早期リースバックすることを発表しました。 現在、A330-900を3機保有していますがこの一部を早期リースバックし発注している9機の-900と-800を4機の計13機を発注キャンセルし、B777-300ERを10機から5機までに半...

スクート、A321neo初号機を受領。来年3月末までに10機を受領

スクートは6月上旬にA321neoの初号機を受領したことが分かりました。 初号機の他に2機目も同時に受領しており「9V-NCA」「9V-NCB」で登録されています。 両機はハンブルク~ドバイワールドセントラル~シンガポールで着いています。...

フィジーエアウェイズ、B737MAXの運用を再開へ。オセアニア地方では初か

フィジーエアウェイズは長らく運用停止していたB737MAXの運用を再開することを発表しました。 同社は2016年11月にボーイング社と5機の購入で締結。12年のリース契約となりました。 その後、2018年12月と2019年1月に1機ずつ受領し2019年中に残りの3機も受領す...

スイス国際航空、A220の30機目を導入し短中距離路線用機材の更新を完了

スイス国際航空は5月にA220を発注していた全30機を導入し機材更新を完了したことを発表しました。 30機目は機体番号は「HB-JCU」として登録され-300を導入しました。 同社は2016年6月にローンチカスタマーとして発注し-100を9機、-300を21機の計30機を保...

セブパシフィック航空、9機目のA321neoを受領。A321ceoの機材更新のため

セブパシフィック航空は9機目のA321neoを受領したことを発表しました。 今回受領した機体は「RP-C4126」です。ハンブルク~マスカット経由~マニラとフェリーされました。 エンジンはプラット・アンド・ホイットニー社製のPW1133Gが搭載されています。...

貴州航空、ACGからA320neoを3機リース導入へ

カラフルで有名な貴州航空はA320neoを3機リースしたことを発表しました。 東京センチュリー傘下のACGよりリースしたもので、まずは最初の1機として「B-323P」を受領しています。 今回の導入で同社の機材面はA320neoが5機とエンブラエル機9機の計14機に拡大する模...

フィリピン航空、A350-900とB777-300ERの一部を早期リースバックへ。新型コロナウイルスの影響で

フィリピン航空は2種類の機体を早期リースバックすることを発表しました。 同社によると今回リースバックするのは、A350-900とB777-300ERの一部となります。 現在、同社はA350-900を6機、B777-300ERを10機保有していますが今回のリースバックによりA...

アトランカーゴエアラインズ、B737-800BCFを追加導入

アトランカーゴエアラインズはGECASからB737-800BCFを追加導入することを発表しました。 今回導入した機体番号は「VQ-BFR」で、元々ライアンエアで19年間活躍していた機体でした。同社とGECASとは2018年10月にリース導入の締結で2018年12月に受領開始...

アエロフロートロシア航空、A320neo初号機を受領

アエロフロートロシア航空はA320neo初号機を受領したことを発表しました。 同社によると、今回受領した機体番号は「VP-BPQ」です。 5月にはこのほかにA320neoを2機とA321neoを1機導入しておりA320ceoやA321ceoを合わせて90機以上ある中で相次い...

フェデックス、100機目のB767Fを受領。100機目には記念の記念デカールを塗装

フェデックスは100機目のB767Fを受領したことを発表しました。 このB767Fが100機を保有する会社はフェデックスが初めてでボーイング社はフェデックスに対して感謝の気持ちをコメントしました。 今回、受領した機体番号は「N277NE」です。...

アラスカ航空、B737MAX9とE175を合わせて30機発注へ

アラスカ航空はB737MAX9とE175を合わせて計30機を発注したことを発表しました。 同社によると、今回発注したのはB737MAX9を13機、E175を17機です。 今回発注した機体は2022年から2023年にかけて導入しホライゾン航空が9機、スカイウェスト航空が8機を...

ラタム航空、ボーイング機を5機発注をキャンセルへ

ラタム航空はボーイング社に対して5機の発注をキャンセルしたことを発表しました。 今回キャンセルした機体の内訳としてはB787-9を4機、B777Fを1機です。 今回キャンセルした要因としては昨年の経営破綻による経営再建と考えられます。...

スイス国際航空、コロナウイルスの影響で事業の削減を追加で発表。A340の全機退役がほぼ確実か

スイス国際航空は新型コロナウイルスの影響でさらに事業を削減することを発表しました。 ①従業員のさらなる削減 現在、同社は2021年末までに1000人以上を自主退職や自然現象により削減することを目標としておりこれに追加する形で新たに最大780人を追加で削減します。...

韓国LCCの今後の未来とは、、、LCCでも大型機を保有する時代が到来か

従来の韓国のLCCは空港路線数に対して航空会社の数が多く、競合路線が多発し窮乏な状態でしたが新型コロナウイルスを機に大幅に再編されそうな動きが出ています。 【チェジュ航空】 2005年1月設立。B737-800を44機、DHC-8-Q400を1機の計45機を保有している韓国...

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