JAL・ANA、2021年度保有機計画。生き残りをかけて今年も多くの機体が退役へ

JALとANAは2021年度の機体の受領計画を発表しました。

【ANA】

ANAは2020年3月末では269機保有でしたが、2021年3月末では15機が退役し255機です。

なお、peachでは4機増加して38機となりました。

ANAグループ合計では303機から10機減少した293機でした。

2022年3月末にはさらに12機減少させ281機となる予定です。

機種別では以下の通り

・A380

2機➡3機（1機増）

・B777-300／-300ER

30機➡20機（10機減）

・B777-200／-200ER

14機➡10機（4機減）

・B777F

2機

・B787-10

2機➡3機（1機増）

・B787-9

36機➡43機（8機増）

・B787-8

36機

・B767-300／-300ER／-300F／-300BCF

30機➡27機（3機減）

・A321neo

17機➡22機（5機増）

・A321neoLR

0機➡1機（1機増）

・A321

4機

・A320neo

11機➡15機（4機増）

・A320

3機➡0機（3機減）

・B737-800

39機

・B737-700

5機➡0機（5機減）

・DHC-8-Q400

24機

【JAL】

2020年3月末では241機保有でしたが2021年3月末には218機となりました。

今後の計画では、2024年3月末では11機増加で229機となる予定です。

機種別では以下の通り（2024年3月末まで）

・大型機

A350-900（8機）・B777-200ER（6機）・B777-300ER（13機）

計：27機➡31機（4機増）

・中型機

B787-8（27機）・B787-9（20機）・B767-300（2機）・B767-300ER（29機）

計：78機➡82機（4機増）

・小型機

B737-800（61機）

計：61機➡65機（4機増）

・リージョナル機

E170（18機）・E190（14機）・DHC-8-Q400CC（5機）・SAAB340B（2機）・ATR42-600（9機）・ATR72-600（2機）

計：50機➡51機（1機増）

・LCC専用機

B787-8（2機）

計2機➡6機（予定）